С тех пор как в Тульской области открылся завод HAVAL (2019 год), прошло не так много времени, но производство уже вышло на серьезные мощности и продолжает наращивать поставки кроссоверов и внедорожников на российский рынок

Завод общей площадью 172 790 м2 действительно впечатляет. В этой статье мы собрали для вас 8 интересных фактов о производстве HAVAL в России!



1. На заводе организован полный цикл сборки

Кузовные детали на полноценном производстве появляются буквально из листов оцинкованного металла. Их сваривают в готовые кузова с помощью высокотехнологичных роботов. Затем они обрастают деталями и всего через несколько часов становятся настоящими автомобилями — мощными и технологичными.
От листа до детали металл проходит четыре стадии формовки — он выгибается и фланцуется в зависимости от формы, чтобы стать крылом, дверью или крышей будущего автомобиля.
Процесс полностью автоматизирован, но специалисты всё контролируют и осматривают каждую деталь. Например, каждая десятая деталь отправляется на замеры на специальный стол, где ее сверяют с эталоном.
Сама линия состоит из четырех прессов общей массой 1700 тонн.


2. Почти все сварочные работы делают роботы.

Самым технологичным подразделением автозавода можно назвать сварочный цех, где уровень автоматизации достигает 100%. Здесь 75 роботов и 150 ручных сварочных клещей. Когда машина прибывает на пост, специальное устройство позволяет роботам самостоятельно определить модель и выбрать нужную сварочную программу. Кроме того, цех оборудован лазерным ограждением для безопасности производства.
Наблюдать за роботами отдельное удовольствие — это как технологичный оркестр, в котором каждый идеально исполняет свою партию и никогда не фальшивит.

3. Впечатляющая скорость сборки
Автомобили F-серии собираются за 12 часов при участии 300 технических специалистов. Внедорожники H-серии – за 16 часов. Но в процессе участвуют только 50 человек.


4. Большое внимание к экологии
Большое внимание на заводе Haval уделили экологии. Так, здесь поэтапно очищают технические сточные воды, которые затем используют для технологических нужд предприятия и полива дорожных покрытий. Эффективность установок очистки газа составляет более 99%! А твердые отходы производства хранятся на специальном складе. Затем их передают профильным компаниям на обезвреживание или вторичное использование.


5. Все кузова проходят специальную антикоррозионную обработку
HAVAL дает шестилетнюю гарантию от сквозной коррозии на все кузова, потому что абсолютно уверен в качестве сварки и последующей обработке.
Перед окраской каждый кузов принимает катафорезные ванны, их на заводе 10 штук. После детали окрашивают роботы, что минимизирует ошибки, гарантирует высокое качество работы и маленькие потери краски — а это ведет к снижению потребляемых ресурсов и положительно сказывается на экологии.
Важно отметить, что кузова между цехами перемещаются по линии, которая расположена над рабочей зоной — это сводит на нет случайные повреждения.


6. Качество покраски

После антикоррозионной обработки наступает очередь грунтования, а затем покраски без предварительной сушки. Новая технология позволяет наносить краску сразу на грунт — это обеспечивает лучшую адгезию и уменьшает время нахождения кузова в цехе. Делают все роботы — 26 наносят покрытие распылением и 8 наносят герметик.
Чтобы оценить качество сборки и окраски, периодически проводят проверку — случайно выбирают один кузов, снимают его и разбирают на составляющие, тщательно документируя каждый шаг. Остальные кузова отправляются в зону контроля качества, где их осматривают под яркими лампами дневного света. Если будут найдены дефекты, они отправятся обратно в работу.


7. Собственный испытательный полигон

Завод Haval обладает собственным испытательным полигоном. Построенные здесь дороги позволяют испытывать машины в самых разных условиях. Это, в частности, ровный асфальт, скользкая и мокрая дорога, искусственные неровности, гравий, спуски и подъемы.


8. Еще один необычный тест

Один из самых интересных тестов, который любой автомобиль проходит перед отправкой на склад, – дождевой. Машина в течение 5 минут движется на конвейере сквозь камеру, где на нее из множества форсунок под давлением подают большой объем воды. После сушки инспекторы качества осматривают все внутренние полости авто для подтверждения герметичности кузова и повторно проверяют электрику.

Вот и все! После всех этапов автомобиль выходит в жизнь. Рассказывайте клиентам о технологичности и современности сборки этих автомобилей в России и повышайте лояльность к бренду!